{"id":1239,"date":"2023-07-02T10:31:34","date_gmt":"2023-07-02T10:31:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/?p=1239"},"modified":"2023-07-02T12:15:49","modified_gmt":"2023-07-02T12:15:49","slug":"the-mediterranean-understanding-the-refugee-challenge-from-a-legal-perspective","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/fr\/la-mediterranee-comprendre-le-defi-des-refugies-dans-une-perspective-juridique\/","title":{"rendered":"La M\u00e9diterran\u00e9e : comprendre le d\u00e9fi des r\u00e9fugi\u00e9s d'un point de vue juridique"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"1239\" class=\"elementor elementor-1239\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3c64a1c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3c64a1c\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7e96048\" data-id=\"7e96048\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9411e76 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9411e76\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.3 - 22-05-2023 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><p style=\"margin-bottom: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal;\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">La crise humanitaire en M\u00e9diterran\u00e9e : Un aper\u00e7u de la situation<\/span><span style=\"color: var(--ast-global-color-2); font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\"><\/span><\/p><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89c5c8b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89c5c8b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.3 - 22-05-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Malte, petite nation insulaire de la M\u00e9diterran\u00e9e, est une porte d'entr\u00e9e essentielle de l'Union europ\u00e9enne et joue donc un r\u00f4le important dans les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage (SAR) dans la r\u00e9gion. Malgr\u00e9 ses ressources limit\u00e9es, la vaste r\u00e9gion SAR de Malte couvre une grande partie de la M\u00e9diterran\u00e9e, y compris des zones plus proches des ports italiens que de Malte elle-m\u00eame.\u00a0<\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">Chaque ann\u00e9e, des milliers de migrants risquent leur vie en traversant la M\u00e9diterran\u00e9e \u00e0 la recherche d'une vie meilleure. Malheureusement, nombre d'entre eux se retrouvent bloqu\u00e9s et en d\u00e9tresse en mer, confront\u00e9s \u00e0 des difficult\u00e9s et \u00e0 des dangers inimaginables.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">C'est pourquoi la Convention des Nations unies sur le droit de la mer a codifi\u00e9 l'obligation inconditionnelle pour toutes les nations d'aider les personnes en d\u00e9tresse en mer. Cette obligation de fournir des services de sauvetage est d\u00e9finie plus pr\u00e9cis\u00e9ment dans la convention sur la recherche et le sauvetage (SAR) de l'Organisation maritime internationale (OMI), qui garantit que les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage seront coordonn\u00e9es par des organisations SAR dans chaque r\u00e9gion, partout dans le monde.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-60842af elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"60842af\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.3 - 22-05-2023 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1241\" alt=\"La M\u00e9diterran\u00e9e : comprendre le d\u00e9fi des r\u00e9fugi\u00e9s d&#039;un point de vue juridique.jpg\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/The-Mediterranean_-Understanding-the-Refugee-Challenge-from-a-Legal-Perspective.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f61d7e5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"f61d7e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><p style=\"margin-bottom: 0px; font-stretch: normal; line-height: normal; font-size-adjust: none; font-kerning: auto; font-variant-alternates: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-position: normal; font-feature-settings: normal; font-optical-sizing: auto; font-variation-settings: normal;\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">La responsabilit\u00e9 maltaise en mati\u00e8re de recherche et de sauvetage : Une question de d\u00e9finition<\/span><span style=\"color: var(--ast-global-color-2); font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\"><\/span><\/p><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25e8070 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"25e8070\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>L'OMI a divis\u00e9 les oc\u00e9ans du monde en 13 zones de recherche et de sauvetage. Chaque zone comprend ce que l'on appelle des r\u00e9gions SAR d\u00e9sign\u00e9es (SRR). Malte, situ\u00e9e au milieu de la mer M\u00e9diterran\u00e9e, dispose d'une r\u00e9gion SAR extr\u00eamement vaste, couvrant plus de 260 000 kilom\u00e8tres carr\u00e9s, par rapport \u00e0 sa taille r\u00e9elle. Dans cette r\u00e9gion SAR, Malte s'engage \u00e0 fournir aide et assistance. Toutefois, si Malte a connaissance d'un incident de d\u00e9tresse survenu en dehors de sa r\u00e9gion SAR, elle est tenue de prendre des mesures imm\u00e9diates et de notifier le centre de coordination des op\u00e9rations de sauvetage (RCC) responsable de cette zone.<\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">La convention SAR exige des nations qu'elles collaborent et veillent \u00e0 ce que les capitaines de navire qui s'acquittent de leur mission de sauvetage des personnes en d\u00e9tresse soient lib\u00e9r\u00e9s de leurs obligations en s'\u00e9cartant le moins possible de la route qu'ils avaient pr\u00e9vue. Des discussions sont en cours concernant les RCC qui ont l'obligation de fournir un \"lieu s\u00fbr\" pour que les personnes puissent d\u00e9barquer et recevoir de l'aide.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">Mais pourquoi cette formulation est-elle si importante ? Nous le verrons dans une minute. \u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d8875e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5d8875e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">Clarifions les d\u00e9finitions !<\/span><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-280cab2 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"280cab2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Si nous voulons d\u00e9finir le terme controvers\u00e9 de \"lieu de s\u00e9curit\u00e9\", nous devons \u00eatre honn\u00eates et dire qu'il n'y en a pas.\u00a0<\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">N\u00e9anmoins, le concept de \"lieu de s\u00e9curit\u00e9\" est une question cruciale dans les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage (SAR) en mer, en particulier dans les cas impliquant des migrants et des r\u00e9fugi\u00e9s. La convention SAR de l'OMI, qui r\u00e9git ces op\u00e9rations, ne donne pas de d\u00e9finition claire de ce concept. Elle ne pr\u00e9cise pas non plus quel \u00c9tat est responsable de l'assistance dans une situation donn\u00e9e.<\/span><\/p><p>Les \"Lignes directrices sur le traitement des personnes sauv\u00e9es en mer\" ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par l'Organisation maritime internationale (OMI) pour faciliter l'interpr\u00e9tation des obligations d'assistance en mer.\u00a0<\/p><p>Selon ces lignes directrices, un lieu s\u00fbr est d\u00e9fini comme \"un endroit o\u00f9 l'on consid\u00e8re que les op\u00e9rations de sauvetage sont termin\u00e9es. Il s'agit \u00e9galement d'un lieu o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 des survivants n'est plus menac\u00e9e et o\u00f9 leurs besoins humains fondamentaux (tels que la nourriture, l'h\u00e9bergement et les soins m\u00e9dicaux) peuvent \u00eatre satisfaits\".<\/p><p>Certains estiment que l'obligation pour l'\u00c9tat c\u00f4tier de permettre le d\u00e9barquement dans son pays est implicite dans la convention SAR. Cela signifie qu'un lieu de s\u00e9curit\u00e9 ne peut pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme \"s\u00fbr\" pour les r\u00e9fugi\u00e9s simplement parce que la d\u00e9tresse en mer a \u00e9t\u00e9 \u00e9vit\u00e9e. Au contraire, un lieu n'est consid\u00e9r\u00e9 comme s\u00fbr que lorsque le non-refoulement est garanti, ce qui signifie que les personnes secourues ne seront pas renvoy\u00e9es dans un endroit o\u00f9 leur vie ou leur libert\u00e9 est menac\u00e9e.\u00a0<\/p><p><span style=\"background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\"><span style=\"font-style: inherit;\">Pour rendre cette phrase tr\u00e8s compliqu\u00e9e plus litt\u00e9rale, prenons un <\/span>simple\u00a0<span style=\"font-style: inherit;\">exemple th\u00e9orique. Imaginez que vous ayez sauv\u00e9 des personnes en d\u00e9tresse d'un navire en train de couler au milieu de l'oc\u00e9an Pacifique. En route vers votre port de destination, il y a plusieurs \u00eeles d\u00e9sertes, o\u00f9 vous d\u00e9barquerez les personnes sauv\u00e9es, puis votre navire poursuivra sa route. Th\u00e9oriquement, les personnes ne sont plus en d\u00e9tresse, car elles ne risquent plus de se noyer. Cependant, consid\u00e9rez-vous cette \u00eele d\u00e9serte comme un \"lieu s\u00fbr\" ? Les laisser sans eau, sans nourriture, sans soins m\u00e9dicaux ou sans moyen de transport pour quitter librement l'\u00eele sur laquelle vous les avez d\u00e9barqu\u00e9s, est-ce que vous les laisseriez quand m\u00eame sur place ? Les laisseriez-vous quand m\u00eame sur place ? Probablement pas.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da14ef9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"da14ef9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"455\" src=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-1024x455.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1251\" alt=\"\u00c9chou\u00e9s_d\u00e9serts_isalnd_mer M\u00e9diterran\u00e9e\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-1024x455.jpg 1024w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-300x133.jpg 300w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-768x342.jpg 768w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-1536x683.jpg 1536w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea-18x8.jpg 18w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Stranded_deserted_isalnd_mediterranean_sea.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f510f79 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f510f79\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Cet exemple pourrait \u00eatre transpos\u00e9 \u00e0 la situation de la Libye, bien qu'il faille pr\u00e9ciser que la situation est bien plus complexe que celle d'une \u00eele d\u00e9serte. Malgr\u00e9 l'adoption des lignes directrices de l'OMI, les principes de d\u00e9barquement n'ont pas \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s avec succ\u00e8s dans la convention SAR, ce qui a entra\u00een\u00e9 une certaine confusion et des d\u00e9saccords entre les \u00c9tats c\u00f4tiers quant \u00e0 leurs obligations de fournir un lieu s\u00fbr et de permettre le d\u00e9barquement.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-98aedf3 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"98aedf3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">Le conflit diplomatique entre Malte et l'Italie : le diff\u00e9rend sur le d\u00e9barquement<\/span><br><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c10cfc elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c10cfc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Le conflit diplomatique entre Malte et l'Italie au sujet des op\u00e9rations de sauvetage et du d\u00e9barquement des migrants secourus en mer est un sujet qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 maintes reprises dans les m\u00e9dias. Malte est tenue d'assurer le d\u00e9barquement des personnes secourues dans sa r\u00e9gion SAR dans le port s\u00fbr le plus proche. Pour l'Italie, le d\u00e9barquement dans le cadre du r\u00e9gime SAR doit avoir lieu dans l'\u00c9tat responsable de la r\u00e9gion SAR.\u00a0<\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">Cela a conduit \u00e0 des conflits constants sur la question de savoir quel \u00c9tat est responsable des op\u00e9rations de sauvetage et de d\u00e9barquement, en particulier dans les cas o\u00f9 les personnes sont secourues dans la r\u00e9gion SAR de Malte, mais sont plus proches de l'Italie.<\/span><\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">En outre, Malte n'a pas accept\u00e9 les lignes directrices de 2004 sur la recherche et le sauvetage en mer, qui visaient \u00e0 fournir un cadre pour des op\u00e9rations SAR coordonn\u00e9es et \u00e0 promouvoir le d\u00e9barquement rapide des personnes secourues. Elles auraient rendu Malte responsable de presque toutes les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage dans la r\u00e9gion. En outre, Malte n'a pas accept\u00e9 les lignes directrices sur le traitement des personnes sauv\u00e9es en mer, bien qu'elles soient destin\u00e9es \u00e0 fournir des conseils sur la mani\u00e8re de traiter les personnes sauv\u00e9es, y compris sur l'endroit o\u00f9 les d\u00e9barquer.\u00a0<\/span><\/p><p>Pour mettre les choses en perspective. Une d\u00e9tresse se produit dans la r\u00e9gion de recherche et de sauvetage (SRR) de Malte, mais le lieu de l'incident est plus proche de Lampedusa. Malte estime que, puisque la d\u00e9tresse se produit dans sa r\u00e9gion de recherche et de sauvetage, elle a l'obligation de veiller \u00e0 ce que les personnes en d\u00e9tresse soient secourues, mais qu'elles doivent ensuite \u00eatre d\u00e9barqu\u00e9es dans le port s\u00fbr le plus proche, c'est-\u00e0-dire Lampedusa. En revanche, l'Italie est d'avis qu'\u00e9tant donn\u00e9 que la d\u00e9tresse s'est produite dans la r\u00e9gion de recherche et de sauvetage maltaise, elle doit \u00e0 la fois coordonner et fournir le port de d\u00e9barquement - \u00e0 Malte.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eec286b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"eec286b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-1024x576.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1250\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.sar-consulting.eu\/wp-content\/uploads\/Malta_SRR_incident_location_SAR-Consulting.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-350496b elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"350496b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">Malte \u00e0 la crois\u00e9e des chemins : \u00c0 la recherche de solutions pour les probl\u00e8mes de d\u00e9barquement<\/span><br><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a653c9d elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a653c9d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Pour relever ces d\u00e9fis, Malte a sign\u00e9 un protocole d'accord avec la Libye afin de coordonner et de soutenir mutuellement les op\u00e9rations SAR dans leurs r\u00e9gions respectives. Ce protocole pr\u00e9voit des formations conjointes, des \u00e9changes de visites et des r\u00e9unions p\u00e9riodiques pour assurer une coop\u00e9ration continue. Cependant, le conflit arm\u00e9 en Libye a mis en suspens le protocole d'accord, soulevant la question de savoir si la Libye peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un \"lieu s\u00fbr\" aux fins de d\u00e9barquement apr\u00e8s une interception en mer. Le Haut-Commissariat des Nations unies pour les r\u00e9fugi\u00e9s (HCR) a estim\u00e9 que la Libye n'\u00e9tait pas un lieu s\u00fbr \u00e0 cette fin, en raison de la volatilit\u00e9 du pays et des violations des droits de l'homme qui y sont commises. Cette situation a donn\u00e9 lieu \u00e0 plusieurs conflits diplomatiques au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, les navires transportant des migrants secourus se voyant refuser l'entr\u00e9e dans les ports et se retrouvant bloqu\u00e9s en mer.<\/p><p><span style=\"font-style: inherit; background-color: var( --e-global-color-astglobalcolor5 );\">L'absence d'accord sur ce qui constitue un \"lieu de s\u00e9curit\u00e9\" et sur la responsabilit\u00e9 premi\u00e8re de l'\u00c9tat responsable de la r\u00e9gion SAR a rendu la situation plus d\u00e9pendante de la bonne volont\u00e9 politique. Bien que la convention SAR n'exige des \u00c9tats que la coordination des services SAR dans leurs propres zones de responsabilit\u00e9, l'absence de coop\u00e9ration peut \u00eatre critiqu\u00e9e, mais il est difficile d'engager des poursuites en l'absence d'une l\u00e9gislation nationale sp\u00e9cifique. L'Organisation maritime internationale (OMI) a fourni des conseils sur les op\u00e9rations SAR, mais la question de trouver une solution rapide \u00e0 l'afflux de migrants sur la route de la M\u00e9diterran\u00e9e centrale n'est toujours pas r\u00e9solue.<\/span><\/p><p>La situation unique de Malte et ses partenariats strat\u00e9giques avec les pays voisins t\u00e9moignent de son engagement \u00e0 garantir une M\u00e9diterran\u00e9e s\u00fbre et s\u00e9curis\u00e9e pour tous. Cependant, la question de savoir o\u00f9 les personnes secourues peuvent \u00eatre d\u00e9barqu\u00e9es dans le cadre juridique actuel reste un d\u00e9fi majeur pour les op\u00e9rations de recherche et de sauvetage dans la r\u00e9gion.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7be89a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a7be89a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-large\"><span style=\"font-size: 39.999996px;\">Dans l'impasse : le r\u00f4le du droit maritime dans la lutte contre la crise est \u00e9puis\u00e9<\/span><br><\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db53233 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"db53233\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>La ratification par Malte des amendements de 2004 \u00e0 la convention SAR constituerait une avanc\u00e9e majeure, car la plupart des \u00c9tats c\u00f4tiers du bassin m\u00e9diterran\u00e9en parleraient la m\u00eame \"langue\". La mise en \u0153uvre des amendements garantirait que l'obligation du capitaine de pr\u00eater assistance soit compl\u00e9t\u00e9e par une obligation correspondante de coop\u00e9rer dans les situations de sauvetage, d\u00e9chargeant ainsi le capitaine de la responsabilit\u00e9 de s'occuper des survivants et permettant aux personnes secourues en mer dans de telles circonstances d'\u00eatre rapidement amen\u00e9es \u00e0 un lieu s\u00fbr, quel qu'il soit. En outre, le suivi des lignes directrices et des principes permettrait de clarifier les implications de la notion de lieu de s\u00e9curit\u00e9.\u00a0<\/p><p>L'objectif de toute op\u00e9ration de sauvetage est de sauver des vies, et les survivants ne devraient pas \u00eatre emmen\u00e9s dans un endroit o\u00f9 ils pourraient \u00eatre expos\u00e9s \u00e0 des risques suppl\u00e9mentaires ou \u00e0 des pers\u00e9cutions. Le choix d'un lieu s\u00fbr ne devrait pas incomber \u00e0 un capitaine et \u00e0 son \u00e9quipage, mais plut\u00f4t \u00e0 un \u00c9tat. Dans l'ensemble, la question de la recherche d'un lieu s\u00fbr pour les personnes secourues en mer est complexe et n\u00e9cessite une coop\u00e9ration et une coordination entre plusieurs \u00c9tats. La ratification des amendements de 2004 \u00e0 la convention SAR par un plus grand nombre d'\u00c9tats c\u00f4tiers du bassin m\u00e9diterran\u00e9en serait un pas dans la bonne direction, mais il reste encore beaucoup \u00e0 faire pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la protection des personnes secourues en mer.<\/p><p>J'esp\u00e8re que cela vous a permis de bien comprendre la complexit\u00e9 de la situation en M\u00e9diterran\u00e9e.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que nous nous penchons sur la crise des r\u00e9fugi\u00e9s de la M\u00e9diterran\u00e9e, il est important d'adopter un point de vue impartial. Cet article adopte une position cibl\u00e9e et neutre, en examinant le d\u00e9fi uniquement d'un point de vue juridique. Notre objectif est de pr\u00e9senter les faits sans soutenir un agenda politique particulier ni prendre parti sur la question de la migration. 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